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绥大高速跨区间高铁及普铁转体桥球铰完毕安设

新浪首页新浪龙江资讯首页哈尔滨社会民生图说绥大高速跨区间高铁及普铁转体桥球铰告竣安装新浪黑龙江评述原标题:保绥大高速公路准期通达,绥大高速跨区间高铁及普铁转体桥球铰告竣安装出处:ZAKER哈尔滨8日9时58分,黑龙江省百大建设项目、我国高寒地区高速公路首座同时跨越区间高铁及普铁的宽幅、大吨位转体桥,重达三十四吨的转体球铰安装顺利告竣。标识着绥大高速公路跨哈齐客专及滨洲电气化铁路立交桥的关键节点工期取得打破。

绥大高速公路跨哈齐客专及滨洲铁路立交桥位于黑龙江省安达市境内,是制约全线工期的控制性工程,其中主桥跨越哈齐客专及滨洲电气化铁路区间的四条既有线路。主桥布局形式选拔2孔80米T型钢构,于滨洲铁路下行侧支架法现浇,平转法转体施工,平转角度为88.11度,转体部门重量高达2.44万吨,为而今我国高寒地区高速公路首座同时跨越区间高铁及普铁的宽幅、大吨位转体桥。跨越区间既有铁路线水平转体施工,其技术难度、科技含量、平安风险,在我国高寒地区施工史上寥若晨星。

本次主桥转体球铰安装是转体施工的核心控制工序与关键组织,转体球铰组织直径4.5米、高1.0米、重34吨,具有自重大、组织复杂、安装精度要求高、吊装距离远等特性,要求安装后球铰正面相对高差小于0.5毫米,轴孔大旨垂直度小于一毫米。

担当施工任务的中铁二十三局集团绥大跨线桥项目部,多次优化施工方案,深化管控,同时订定了详明的应急预案。为了确保支座吊装安若泰山,纠集重型吊车提前对吊车站位及试吊进行模拟实验。

“今天跨线桥转体的中枢工序球铰安装圆满完成,突破了制约工期的瓶颈,为后续施工的殷展开创造了条件。施工单位将阐扬连续作战的作风,集中力量、倒排工期、挂图作战,在确保安全、质量和工期标的目的上攻坚克难,打造高寒区域跨越区间高铁及普铁转体桥施工品牌,为绥大高速公路依期通达贡献力量。”中铁二十三局集团二公司绥大转体桥项目经理朱义勇说。

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